Novinky
Superšport Praha Bohema prekonala rekord na trati Top Gear1. Jún 2025
Praga Bohema je luxusné, športové auto českej výroby, ktoré debutovalo začiatkom minulé roka. Dodávky sa začali koncom minulého roka a teraz jeden príklad prešiel testovacou dráhou Top Gear v Spojenom kráľovstve rýchlejšie ako akékoľvek luxusné, športové auto s čisto spaľovacím motorom.
Superšport Praga používa 3,8-litrový motor V6 s dvojitým turbodúchadlom pochádzajúci z Nissan GT-R a upravený spoločnosťou Praga s turbodúchadlami na mieru, suchou vaňou a titánovým výfukovým systémom. Má výkon 700 koní v kombinácii so šesťstupňovou sekvenčnou prevodovkou.
Auto dokáže dosiahnuť zrýchlenie z 0-100 km/h za menej ako tri sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 320 km/h. Všetka táto sila umožnila autu prejsť trať za 1 minútu a 9,8 sekundy. Praga takmer prekonala čas na kolo Aston Martin Valkyrie 1 minúta a 9,7 sekundy, pričom Aston Martin je hybrid s výkonom 1 140 koní.
To, čo Boheme chýba na výkone, kompenzuje ľahkosťou a aerodynamikou. Auto váži menej ako 1.043 kg a dokáže vytvoriť až 900 kg prítlaku pri rýchlosti 250 km/h.
Pravdepodobne pomohol Prage dostať najlepší čas z Bohemy jazdec Ben Collins, bývalý Stig z Top Gear show, ktorý je teraz testovacím jazdcom Praga. Na trať priviezol auto na cestných pneumatikách a absolvoval kolo bez akýchkoľvek úprav superšportu. Podľa Praga si jednoducho obliekol pretekársku kombinézu, zahrial pneumatiky a zaútočil na trať.
Praga už umožnila zákazníkom jazdiť na Boheme a na tohtoročnom Festivale rýchlosti v Goodwoode dodá zákazníkom ďalšie tri luxusné, športové autá. Spoločnosť Praga založená v roku 1907 plánuje vyrobiť len 89 exemplárov superauta.
zdroj: motor1.com
Land Rover Defender (2026) si udržuje preplňovaný motor V831. Máj 2025
Land Rover dal Defenderu extrémne jemný facelift pre modelový rok 2026, ale čo je na tomto aktualizovanom 4×4 najzaujímavejšie, je to, čo nie je nové: jeho preplňovaný 5.0-litrový V8. Áno, Defender V8 dostane pozastavenie prevedenia a v najbližšej budúcnosti bude žiť po boku nového V8 Land Rover Defender Octa s dvoma turbodúchadlami.
Tento preplňovaný V8 je jedným z najstarších motorov na trhu. Jaguar vyvinul tento model AJ-V8 v polovici 90. rokov pod vedením spoločnosti Ford. 5.0-litrová verzia debutovala v roku 2009 a chvíľu bola dostupná v mnohých luxusných, športových automobiloch Jaguar Land Rover. Ale keďže Jaguar čoskoro úplne ukončí výrobu benzínových áut – F-Pace stále chvíľu bojuje – a všetky luxusné, športové autá Range Rover prechádzajú na 4.4-litrový twin-turbo V8 od BMW, Defender je veľmi pravdepodobne posledným autom, ktoré dostane tento preplňovaný motor.
Zmeny pre Defender 2026 sú inak veľmi malé. Vonkajšie zmeny sú nový dizajn svetlometov, štandardné hmlové svetlá, dymové zadné svetlá, prepracované ozdobné prvky a nové farby a dizajn originál diskov. Vo vnútri sú veci väčšinou rovnaké, s výnimkou 13.1-palcového displeja infotainmentu namiesto starej 11.4-palcovej jednotky.
Luxusné, športové autá Land Rover Defender získavajú voliteľný adaptívny terénny tempomat Land Rover, ktorý automaticky upravuje rýchlosť v závislosti od prekážok. To, ako hovorí Land Rover, prispieva k “nerušenej” jazde v teréne. Aké veľmi anglické. A s trojradovým Defenderom 130 ponúka Land Rover zabudovaný vzduchový kompresor na vetranie pneumatík po jazde v teréne.
zdroj: motor1.com
BMW v dohľadnej dobe nepostaví nový superšport30. Máj 2025
BMW bolo veľmi blízko k novej verzii ikonického, luxusného, športového auta BMW M1. Automobilka však tento projekt na poslednú chvíľu zrušila a je nepravdepodobné, že BMW v dohľadnej dobe postaví nové superauto.
Šéf BMW M Frank van Meel povedal pre BMW Blog, že spoločnosť teraz “nechce stratiť zameranie” na svoje vysokovýkonné luxusné, športové autá, aj keď “vždy snívame” o novom superšportu podobnom BMW M1. Spoločnosť však musí “nájsť správne okno príležitostí, kde máme kapacitu pracovať na takomto aute”.
BMW pripravuje uvedenie svojej architektúry Neue Klasse, ktorá bude podporovať elektrickú aj benzínovú verziu veľmi očakávanej M3. Očakáva sa, že sa začne predávať až koncom roka 2026 alebo začiatkom roka 2027 a pravdepodobne spotrebuje obrovské množstvo inžinierskych zdrojov vedúcich k uvedeniu na trh. Nový spaľovací motor BMW M3 bude mať benzínový motor, ktorý je jedinečný od 3,0-litrového radového šesťvalca S58 s dvojitým turbodúchadlom, ktorý poháňa súčasný model.
Nové BMW M1, na ktorom BMW údajne pracovalo, by bol plug-in hybrid s výkonom 600 koní so štvorvalcovým motorom. BMW pracovalo na projekte počas pandémie COVID-19, ale mocní sa namiesto toho rozhodli dať zelenú BMW XM.
Pravdepodobne to nie je otázka či, ale keď sa BMW rozhodne postaviť nové superauto – jednoducho sa to musí stať v správnom čase. Jedným z dôvodov, prečo spoločnosť dala XM zelenú pred novou M1, bolo to, že verila, že dnešní zákazníci chcú SUV namiesto športových áut. SUV BMW XM sa však nepredáva dobre a nové superauto BMW teraz sedí na vedľajšej koľaji.
zdroj: motor1.com
Jednorazová edícia Aston Martin DB12 bola navrhnutá pre Floridu29. Máj 2025
Palm Beach na Floride je jedným z najbohatších miest v krajine. Podľa Palm Beach Post má s mestom väzby najmenej 58 miliardárov a desiatky multimilionárov. To zahŕňa aj jedného prezidenta Donalda Trumpa.
Vďaka tomu je Palm Beach tiež jedným z najlepších trhov pre luxusné, športové autá v celej krajine – a Aston Martin to vie až príliš dobre. Preto spoločnosť predstavuje nový špeciál DB12 Volante by Q inšpirovaný mimoriadne bohatým mestom na Floride.
Aston Martin Palm Beach uviedol do prevádzky tento jedinečný DB12 Volante v spolupráci s tímom pre prispôsobenie Q automobilky. Exteriér je vyhotovený vo vlastnom odtieni modrého matného skla s bielymi pruhmi na predných splitteroch, bočných prahoch a zadnom nárazníku a lesklými čiernymi originál diskami. A vyzerá to krásne.
Interiér má dvojfarebnú povrchovú úpravu Aurora Blue a Ivory White s kontrastným prešívaním Spicy Red. Špeciálne drevo s otvorenými pórmi Linear Light Olive Ash pokrýva časti panelov dverí, prístrojovej dosky a sedadiel. A aby sa tento DB12 ešte viac odlíšil, po celej kabíne je rozmiestnené vlastné logo z palmových listov, vrátane vyšívaných na sedadlách, lakťových opierkach a paneloch dverí.
“Tento výnimočný model Aston Martin DB12 Volante dokonale vystihuje decentnú eleganciu Palm Beach aj Aston Martin,” povedal Pedro Mota, regionálny prezident spoločnosti Aston Martin The Americas. “Vďaka spolupráci so spoločnosťami Q by Aston Martin a Aston Martin Palm Beach sme vytvorili výnimočné luxusné, športové auto, ktoré spája ohromujúci výkon, umenie a luxus.”
Samozrejme, ako jeden z jedného nenájdete iný DB12 – alebo iný Aston Martin, naozaj, ktorý by vyzeral celkom takto. Keďže DB12 Volante začína na 265 000 dolároch v USA, môžeme si len predstaviť, koľko stálo vytvorenie tohto krásneho jednorazového diela.
zdroj: motor1.com
Nové BMW M2 CS má vyšší výkon, nižšiu hmotnosť a zadný náhon28. Máj 2025
Po tom, čo BMW minulý týždeň ukázalo, ale neodhalilo žiadne podrobnosti o BMW M2 CS 2026, konečne zverejnilo všetky šťavnaté detaily o svojom doteraz najhorúcejšom BMW M2.
Typický vzorec pre luxusné, športové autá BMW CS zahŕňa zvýšenie turbodúchadla, zníženie hmotnosti a vystuženie podvozku. Pre M2 CS BMW zvýšilo výkon 3.0-litrového radového šesťvalca s dvojitým turbodúchadlom na 523 koní. To je o 50 koní viac ako štandardné, luxusné, športové autá BMW M2 s automatickou prevodovkou.
Rovnako ako u ostatných modelov CS, aj osemstupňová automatická prevodovka BMW je štandardom. Manuálna prevodovka nie je k dispozícii. Ale na rozdiel od luxusných, športových automobilov BMW M3, M4 a M5 CS ide o čisto záležitosť s pohonom zadných kolies.
BMW tvrdí, že M2 CS ušetrí hmotnosť 50 kg v porovnaní s bežným automatickým modelom. Je to hlavne vďaka panelom karosérie z uhlíkových vlákien – vrátane vynikajúceho veka kufra s kačacím chvostom – štandardným kovaným originál diskami a štandardným karbónovým škrupinovým sedadlám.
BMW M2 CS má pohotovostnú hmotnosť 1.710 kg, čo je ľahšie aj ako bežný model M2 s manuálom. Nie je práve ľahké, ale BMW M je veľmi dobré v tom, aby autá pôsobili ľahšie, ako v skutočnosti sú, a toto je dnes najľahšie M auto so slušným náskokom. Navyše ho môžete ešte odľahčiť pomocou voliteľných karbónovo-keramických bŕzd za 8.000 EUR.
Aby sa prispôsobilo vyššiemu výkonu a nižšej hmotnosti, BMW M zvýšilo tuhosť pružiny a preladilo adaptívne tlmiče, elektrickú uzávierku diferenciálu, ABS a systémy kontroly trakcie/stability. Čo sa zdá ako dobrá vec, keď máte všetok ten výkon a krútiaci moment iba na zadné kolesá.
BMW tvrdí, že M2 CS zrýchli z 0-100 km/h za 3,7 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 305 km/h. Výroba sa má začať v závode BMW v San Luis Potosí v Mexiku v auguste tohto roka, dodávky budú nasledovať krátko nato.
zdroj: motor1.com
Krásne Zagato Bovensiepen vychádza z BMW M427. Máj 2025
Moderné shooting brakes si zvyčajne spájame s úžasnými luxusnými, športovými autami Zagato. Speedtop predstavený minulý víkend na Concorso d’Eleganza Villa d’Este však bol čisto BMW založený na M8. Legendárny taliansky výrobca karosérií sa zúčastnil aj každoročného podujatia, ktoré sa konalo na brehu jazera Como, aby predstavil iné luxusné, športové auto. Zhodou okolností základ tvorí tiež BMW. Pozdravte Bovensiepen Zagato.
Ak vám názov Bovensiepen znie povedome, spoločnosť založili bratia Andreas a Florian Bovensiepenovci, synovia zosnulého zakladateľa Alpiny Burkarda Bovensiepena, ktorý zomrel v októbri 2023. Zatiaľ čo Alpina teraz pôsobí pod záštitou BMW Group, Andreas a Florian sa odvážia s novou firmou, ktorá má tiež sídlo v Buchloe. Ich prvým projektom je spolupráca so spoločnosťou Zagato, založená na M4.
Namiesto toho, aby použil kupé ako základ, Bovensiepen vzal kabriolet a odstránil jeho elektricky sklopnú látkovú strechu. Môžete povedať, že je založený na padacej doske, pretože mu chýbajú B-stĺpiky. Okrem toho sa malé zadné bočné okná spúšťajú, čo umocňuje charakteristický charakter kupé bez stĺpikov.
Charakteristická dvojitá bublinková strecha Zagato, dizajnový motív z 50. rokov, nahrádza továrenskú mäkkú strechu. Zakrivenie zadného skla a integrovaný zadný spojler signalizujú, že nejde o obyčajné luxusné, športové autá BMW M4. Novo navrhnuté 20-palcové kované originál disky ho ešte viac odlišujú od darcovského auta. Napriek tomu laserové zadné svetlá neomylne odhaľujú jeho pôvod M4, aj keď je karoséria úplne nová.
Väčšina panelov je vyrobená z uhlíkových vlákien a prepracovaná predná časť má predĺženú kapucňu s vetracím otvorom v tvare písmena U. Všetci sa zhodneme na tom, že absencia nadrozmerných obličkových mriežok je osviežujúca. Samotné BMW urobilo súčasnú generáciu M4 s iným pohľadom na kontroverznú prednú masku. V roku 2022 oslávil 50 rokov M s retro príchuťou 3.0 CSL.
Bovensiepen a Zagato tiež vyvinuli agresívnejší zadný difúzor, lemovaný dvojitými koncovkami výfuku z titánového systému Akrapovič, ktorý znižuje hmotnosť o 40% v porovnaní so štandardným výfukom BMW M4. Obklopujúci dizajn na oboch koncoch dodáva autu sviežu identitu, hoci interiér zostáva nezameniteľne BMW. Modrá koža a Alcantara lemujú kabínu, ale ozdoby nemôžu úplne zamaskovať jej pôvod, nie že by na tom bolo niečo zlé.
Pod kapotou leží vylepšený motor S58: 3,0-litrový radový ševalec s dvojitým turbodúchadlom s výkonom 602 koní a krútiacim momentom 700 Nm. To je viac konských síl ako 3.0 CSL, doteraz najvýkonnejšie sériové auto BMW s radovým šesťvalcom. Poskytuje tiež väčší krútiaci moment ako M4 CS. Bovensiepen uvádza zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a maximálnu rýchlosť presahujúcu 300 km/h. Keďže toto nové kupé s talianskym nádychom vychádza z modelu BMW M4 Cabrio, prichádza výlučne s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies.
Premena kabrioletu M4 na Bovensiepen Zagato trvá viac ako 250 hodín, takže sa dá predpokladať, že auto nebude lacné. Čísla cien a výroby budú oznámené vo štvrtom štvrťroku tohto roka. Očakáva sa, že dodávky sa začnú v druhom štvrťroku budúceho roka.
Pokiaľ ide o budúcnosť historickej značky Alpina, BMW naznačilo plány na posunutie tejto špecializovanej značky ďalej na vyšší trh. V rámci tohto nového smerovania, ktorého cieľom je umiestniť Alpinu ako most medzi luxusné, športové autá BMW a Rolls-Royce, by sa modely nižšej triedy založené na radoch 3 a 4 mohli postupne vyradiť. V dôsledku toho očakávajte, že nová Alpina sa zameria na najväčšie vozidlá BMW, ako sú rad 7 a X7.
zdroj: motor1.com
Podľa šéfa Volvo, by vyššie clá mali platiť zákazníci, nie automobilky26. Máj 2025
Volvo vyrába luxusné, športové autá S60 a EX90 v Spojených štátoch. Spoločnosť však musí dovážať zvyšok svojho radu zo zahraničia. To by mohol byť problém, pretože prezident Donald Trump zaviedol 25% clo na dovážané vozidlá a dnes pohrozil, že zavedie 50% clo na všetok tovar dovážaný z Európskej únie.
Výrobcovia automobilov majú pred sebou ťažkú cestu, aby sa zorientovali v neustále sa meniacom prostredí Trumpových ciel, a mnohí zaujímajú dvojaký prístup, zvyšujú ceny a zároveň znižujú časť dodatočných nákladov. Ak ste kupujúcim Volva, pravdepodobne budete musieť zaplatiť väčšinu týchto súvisiacich nákladov, podľa generálneho riaditeľa spoločnosti Volvo Hakana Samuelssona.
Samuelsson pre agentúru Reuters povedal, že clá by mohli zabrániť spoločnosti Volvo v predaji nového modelu EX30 v USA. Volvo začalo vyrábať elektrický crossover v Číne pred začatím výroby v Belgicku. Automobilka odhalila crossover v roku 2023 s vyvolávacou cenou 34 950 dolárov. 50% clo by zničilo jeho konkurencieschopnosť.
Spoločnosť Volvo nie je jediná, ktorá prenáša dodatočné náklady na spotrebiteľov. Aston Martin uviedol, že jeho luxusné, športové autá budú drahšie. Kedysi lacný Ford Maverick teraz stojí 30 000 dolárov. Celá zostava Subaru dostala začiatkom tohto týždňa zvýšenie ceny. General Motors začiatkom tohto mesiaca uviedol, že clá budú stáť spoločnosť 4 až 5 miliárd dolárov, ale nezvýšia ceny.
Výrobcovia automobilov varovali, že clá by mohli zvýšiť ceny. Prevádzkový riaditeľ Toyota Motor North America Mark Templin povedal, že clá na automobilové diely povedú k vyšším cenám, nižším predajom a drahším opravám. Pokiaľ sa niečo nezmení, bude sa to diať aj naďalej.
zdroj: motor1.com
Prvé oficiálne fotky nového BMW M2 CS (2026) sú konečne tu25. Máj 2025
Po rokoch fám a špionážnych záberov BMW konečne stiahlo oponu zo svojho dlho očakávaného luxusného, športového auta BMW M2 CS. Spoločnosť ukázala prvé obrázky auta v piatok pred úplným odhalením, ktoré sa očakáva budúci týždeň.
Aj keď BMW ešte nezverejnilo žiadne špecifikácie alebo odhady výkonu, dobre sa pozrieme na dizajn auta. Rovnako ako ostatné luxusné, športové autá BMW CS, aj M2 CS dostal niekoľko estetických vylepšení na zlepšenie vzhľadu a výkonu.
K dispozícii je nový predný nárazník s viacerými lopatkami a krídlami a vzadu rozhodne veľký spojler s kačacím chvostom. Môžeme tiež vidieť zlaté originál disky BMW – podpis vozidiel BMW CS – a červeno lakované brzdové strmene. Na rozdiel od M3 CS a M4 CS, ktoré majú pretekárske pruhy, BMW dalo M2 CS jemný plochý sivý lak. Jediný obrázok interiéru zobrazuje odznaky CS, škrupinové sedadlá a veľa červených akcentov.
O výkone nie je ani slovo, hoci fámy z minulého roka naznačovali, že preplňovaný radový ševalec pod kapotou bude mať až 518 koní. Tie isté fámy tvrdili, že M2 CS zostane s pohonom zadných kolies, čím sa odlišuje od svojich väčších súrodencov vybavených xDrive. Tiež navrhli, že auto pôjde len na automatickú prevodovku v mene výkonu.
Viac sa dozvieme budúci týždeň, keď budú nové, luxusné, športové autá BMW M2 CS 2026 oficiálne predstavené.
zdroj: motor1.com
Nové BMW Speedtop ide do predaja v limitovanom počte 70 kusov24. Máj 2025
BMW má vo zvyku prinášať krásne veci do Concorso d’Eleganza Villa d’Este pri jazere Como v Taliansku. Minulý rok to bol Skytop, ohromujúci dvojmiestny kabriolet určený na limitovanú sériu. Rok predtým to bol Concept Touring Coupe, nádherné dvojdverové kombi, ktoré, bohužiaľ, nikdy nikam neodišlo. Tento rok to nie je inak, automobilka BMW predstaví ďalšie luxusné, športové auto.
Na Villa d’Este 2025 BMW debutuje s konceptom Speedtop. Ak vám tento názov znie povedome, je to preto, že tento bláznivý, krásny vagón je voľne založený na minuloročnom koncepte. Rovnako ako Skytop jazdí na rovnakej základni a má rovnakú prednú časť v tvare písmena V so žraločím nosom so zodpovedajúcimi svietidlami a osvetlenou mriežkou chladiča – len teraz s väčším úložným priestorom.
Strechu Speedtopu pokrýva jemný farebný gradient s farbou Floating Sunstone Maroon, ktorá sa vzadu mieša do odtieňa Floating Sundown Silver. Centrálny “drážkový” prvok prechádza cez kapotu a na strechu a spojler, pričom podbehy kolies vypĺňajú špeciálne dvojfarebné 14-lúčové originál disky, ktoré boli navrhnuté špeciálne pre toto luxusné, športové auto.
Interiér má dvojfarebnú koženú povrchovú úpravu Sundown Maroon a Moonstone White, pričom rovnaký Floating Sunstone Maroon, ktorý sa nachádza na exteriéri, sa prenáša na určité prvky kabíny. A ten istý “spline” detail z exteriéru sa prenáša aj ako svetelný lúč premietaný na dvojfarebné kožené čalúnenie stropu.
Rovnaká koža a osvetľovacie prvky sa dostanú do kufra, ktorý má delený batožinový priestor pre ešte viac miesta. Samozrejme, Speedtop sa dodáva s vlastnými taškami Schedoni, ktoré sa perfektne zmestia do každej priehradky.
Ale nie je to všetko o šou – Concept Speedtop skutočne pôjde. Hoci je BMW v špecifikách opatrné, spoločnosť tvrdí, že Speedtop obsahuje najvýkonnejší motor V8, ktorý v súčasnosti ponúka BMW. Odhad je, že 4.4-litrový V8 s dvojitým turbodúchadlom pracuje s rovnakým výkonom 617 koní ako Skytop.
Najlepšie zo všetkého je, že Speedtop nie je len koncept. BMW postaví 70 exemplárov nádherného kombi pre svoju najbohatšiu klientelu.
“Minuloročná prezentácia BMW Concept Skytop na Concorso d’Eleganza Villa d’Este pri jazere Como vyvolala veľké nadšenie medzi znalcami a automobilovými nadšencami,” povedal Bernd Körber, senior viceprezident pre značku a produktový manažment BMW.
“To viedlo k prísne obmedzenej výrobe 50 kusov. Vďaka tejto pozitívnej odozve sme sa tento rok rozhodli ponúknuť BMW Concept Speedtop aj v limitovanej sériovej sérii 70 kusov. Toto výnimočné luxusné, športové auto je teraz k dispozícii na objednávku. Sme radi, že môžeme zberateľom a nadšencom ponúknuť ďalší exkluzívny model.”
Nový koncept BMW Speedtop bude mať svetovú premiéru tento víkend na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025 v Taliansku.
zdroj: motor1.com
Prvý elektrický Lexus má falošné prevodové stupne23. Máj 2025
Lexus RZ je prvé špecializované batériové elektrické, luxusné, športové auto značky – crossover s vizuálnou inšpiráciou z bývalého hatchbacku Lexus CT. Pre Lexus je to obrovská vec, že má v tomto priestore pekne vyzerajúceho konkurenta, ale jedna z kľúčových vlastností RZ sa stratila v počiatočnom útoku tlačových materiálov: RZ bude mať falošné radenie a simulovaný hluk hnacieho ústrojenstva, v súlade s trendmi v odvetví stanovenými Hyundai a aj iných výrobcov automobilov ako napr. Ferrari.
Lexus nazýva svoj simulovaný systém “Interaktívny manuálny pohon”, ktorého cieľom je “umožniť hlbší a pútavejší dialóg s vozidlom”.
Systém IMD umožňuje vodičom RZ “radiť” virtuálne prevodové stupne pomocou pádiel za volantom auta, podobne ako systém vo vynikajúcom Ioniq 5N. Aj keď viete, že radenie a zvuky hnacieho ústrojenstva sú falošné, ak sú oboje vykonané dostatočne presvedčivo, kumulatívny efekt je, že sa cítite oveľa viac pod kontrolou a zapojení do zážitku z jazdy.
Podľa videa Lexus sa jeho systém aktivuje stlačením tlačidla “M Mode” na stredovej konzole – predpokladáme, že “M” znamená “Manuálne” – posiela radenie na vyššie uvedené pádla a postrčilo reproduktory k životu, čím sa kabína naplní simulovaným hlukom hnacieho ústrojenstva.
Správanie RZ v režime IMD reaguje rovnakým spôsobom na vstupy vodiča, pričom okrem vstupu z “virtuálneho zdroja energie” a “virtuálnej prevodovky” automobilu zohľadňuje polohu plynového pedála, ktorý dodáva výkon na kolesá.
Potom sa ECU rozhodne, koľko energie si myslí, že chcete a ako chcete túto energiu dodať… posiela toto množstvo energie na kolesá.
Merač prevodu radenia na displeji prístrojovej dosky funguje ako tachometer a zobrazuje body radenia vodiča pozdĺž simulovaného výkonového pásma. RZ napodobňuje osemstupňovú prevodovku tým, že na chvíľu zníži výkon, aby simuloval radenie pred opätovným spustením virtuálneho tachometra/merača výkonu. K dispozícii je automatický režim, ktorý za vás bude stále simulovať radenie, okrem pádiel na volante, ktoré dokážu radiť “prevodové stupne” virtuálnej prevodovky.
Takzvaný interaktívny manuálny zvuk pohonu Lexus je “exkluzívny zvuk” spárovaný s týmto systémom Lexus IMD. To je v ostrom kontraste so systémom Hyundai, ktorý je zapracovaný do IONIQ 5N, v ktorom môžete zmeniť simulované zvuky hnacieho ústrojenstva tak, aby zneli ako bicykel Tron alebo doslova stíhačka.
To znamená, že sme radi, že sa viac spoločností snaží vrátiť niektoré analógové prvky späť do zážitku z jazdy EV, aj keď sú simulované. Zatiaľ čo Lexus sa zdá byť ohromujúci, je lepšie mať niečo, čo informuje náš centrálny nervový systém o rýchlosti a polohe hnacieho ústrojenstva, aj keď je simulované.
zdroj: motor1.com
